|

Описание модели Sentia (Мазда Сентия)
Первая модель Sentia обладала чрезвычайно элегантным внешним видом благодаря многочисленным изгибам линий кузова. Для того, чтобы на практике реализовать такой дизайн экстерьера, необходимо было в той или иной степени "урезать" внутреннее пространство, что для первоклассного седана является недопустимым. Второе поколение Sentia, которое начало выпускаться в 1995 году, унаследовало от своего предшественника красивые линии кузова.
За счет увеличенной колесной базы внутреннее пространство салона (особенно его задняя часть) стало больше. Sentia стала настоящим VIP-седаном. Благодаря использованию многолинковой подвески на 4 колеса и системы 4WS ходовые характеристики были усовершенствованы. Автомобиль стал лучше "чувствовать" и вести себя на дороге. За счет наличия системы 4WS сократился минимальный радиус разворота. Он стал составлять всего 5 метров, что оказало положительное влияние на управление автомобилем. Система электронного управления 4-мя колесами 4WS устанавливается на всех модификациях Sentia.
Машина оснащается двумя типами V-образного 6-цилиндрового двигателя: DOHC, развивающим мощность в 205 "лошадей", и SOHC мощностью 160 л.с. Выпускается также модификация F Package, отличительной особенностью которой являются очень удобные и комфортные задние сидения.
Кузов:
4- дверный седан;
Двигатели:
-
J5-DE, 2494 см3, 160 л.с., 6-ти цил. V-образный, 24 кл., 2*2 распредвала, 4-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI(electronic gasoline injection);
- JE-ZE, 2954 см3, 200/205 л.с., 6-ти цил. V-образный, 24 кл., 2*2 распредвала, 4-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
- JE-E, 2954 см3, 160 л.с., 6-ти цил. V-образный, 1*1 распредвала, 4-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
Трансмиссия:
-
задний привод;
- 4- ступенчатый автомат EC-AT4 speed;
Шасси:
- несущий кузов;
- спереди: амортизационные стойки и треуг. поперечные рычаги, верх. попер. рычаги;
- сзади:многорычаж. подвеска с продоль. попереч. и диагональ. рычагами;
- стабилизатор поперечной устойчивости;
- винтовые пружины;
- телескоп. амортизаторы;
Ходовая часть:
Салон:
-
кожаный, велюровый;
- эелектропакет;
- кондиционер;
- Airbags;
- люк;
- телевизор;
- компьютер;
Размеры:
база 285см; колея 151/152 см, просвет 13см, длина 489,5 см, ширина 179см, высота 142 см;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 220км.ч,
|
|
 |

|

Лучшее время для покупки автомобиля Ford

Renault станет главной иномаркой в России

"Роскошные условия" на покупку Land Rover

Saab делает кроссовер из модели 9-3

Mercedes-Benz интригует новым купе

Skoda представляет в Женеве еще один Scout

Ferrari побьет рекорд стоимости автомобиля

Модный приговор для новой Toyota Avensis

Audi делает очередной шаг по бездорожью

FIAT 500 для зимы и северных медведей

Honda отправляет легенду на покой

Skoda добавила Крайнему Северу экзотики

Самая мощная английская “кошка”

Aston Martin представит свой лучший проект |
|
|
 |
 |
|