Описание модели Capella (Мазда Капелла)

Седьмое поколение модели, которое начало выпускаться в 1997 году, относится к автомобилям среднего класса. Этот седан стал последней моделью Capella. С самого начала Capella выпускалась не только в кузове седан, но и в кузовах хэтчбэк и универсал, и эта традиция продолжила свое существование в преемнике Capella - Atenza. Одновременно с выпуском этой модели универсал Capella Wagon спустя долгое время наконец-то пережил модельное изменение.

Capella оснащается 1.8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC или двумя разновидностями 2-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя DOHC. Кроме того, в 1998 году к ним был добавлен 2-литровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом. 2-литровая модификация может выпускаться в полноприводном варианте. В 1999 году произошли некоторые изменения, в результате которых автомобиль приобрел характерную для Mazda пятиугольную решетку радиатора.

Кузов:

седан;

Двигатели:

FP-DE D burning, 1839см³, 125л.с., 4-х цил. рядный, 16 кл, 2 распредвала, 5-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI (electronic gasoline injection);
FS-DE D burning, 1991см³, 180л.с., 4-х цил. рядный, 16 кл, 2 распредвала, 5-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
FS-ZE D burning, 1991см³, 170л.с., 4-х цил. рядный, 16 кл, 2 распредвала, 5-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
RF Direct injection DI-TD, Diesel, 1998см³, 100л.с., 4-х цил. рядный, 16 кл, 1 распредвал, система подачи топлива - ТНВД с электронным управлением - Distribution type fuel jet pump (electronic control system), турбина, промежуточный охладитель нагнетаемого в цилиндры воздуха;