Описание модели CR-V (Хонда Crv)

Первое поколение CR-V пользовалось большой популярностью; во всем мире было продано более 1 миллиона экземпляров этой модели. Своим появлением она открыла новую категорию компактных автомобилей в стиле SUV. Изменения, в ходе которых и появилось второе поколение CR-V, коснулись прежде всего характеристик кузова, нежели ходовой части.

Несмотря на то, что общий облик и форма кузова были унаследованы от прежней модели, его дизайн был рафинирован и доведен до совершенства. Хотя внешние размеры автомобиля практически не изменились, удалось добиться увеличения внутреннего пространства за счет новой, более низкой конструкции порогов. Багажное отделение по своему объему и оснащению относится к самому высокому классу. На моделях, оснащенных автоматической трансмиссией, ручка переключения передач размещается прямо на консоли. Задняя дверь, состоящая из двух половинок, может открываться двумя способами. Багажное отделение позволяет разместить множество небольших предметов в разнообразных небольших нишах, что очень удобно.

Автомобиль оснащается только 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем серии DOHC i-VTEC, который является гордостью Honda, считается экономичным с точки зрения расхода топлива и обладает низким уровнем выхлопных газов. CR-V выпускается в передне- и полноприводном (Real Time 4WD) вариантах. Существует 2 вида оформления кузова. Автомобили, у которых запасное колесо расположено на задних "воротах", несут в себе "активный" имидж, а машины с однотонным бампером в цвет кузова и спрятанной запаской - "городской" имидж.

Кузов:

универсал 5-х дверный;

Двигатели:

F20B 1997 см³, рядный, VTEC horizontal ranging belt driving, 2 верхних распредвала (зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 130 л.с., тип подачи топлива - HONDA PGM-FI;
K20A 1998 см³, рядный, I-VTEC horizontal ranging chaindrive, 2 верхних распредвала (зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 155 л.с., тип подачи топлива - HONDA PGM-FI;