Описание модели Outback

Что в действительности заставляет Subaru уже более трех десятилетий демонстрировать особый подход к созданию автомобилей? Чем объяснить приверженность к сочетанию горизонтально-оппозитных двигателей SUBARU BOXER с абсолютно линейным расположением ходовой части в то время, когда остальные, казалось бы, отдают предпочтение более традиционному подходу? Причина проста! Используются две высокотехнологичные идеи для получения оптимального результата, потенциал которых используется только Subaru. Все основные компоненты, от двигателя до трансмиссии, от механизма распределения мощности до карданного вала находятся, в отличие от других 4WD систем, на одной линии, без смещения и отклонений, с полной продольной симметричностью расположения. Объединяя вместе все преимущества, каждый автомобиль Subaru получает естественный нейтральный баланс и идеальную развесовку: как вдоль оси автомобиля, так и по сторонам.

И 3.0-литровые, и 2.5-литровые оппозитные двигатели Outback представляют собой последние достижения в области разработки SUBARU BOXER. Они созданы, чтобы обеспечить высочайший уровень удовольствия от движения, благодаря более плавному ускорению, за счет больших значений мощности и крутящего момента даже на максимальных оборотах. Подобная характеристика доказывает двойное преимущество Outback - потребление топлива снижается, а выброс в атмосферу CO2 соответствует стандартам EURO4. Доверьте Subaru совместить несовместимое.

Основываясь на испытанной системе AWD и линейном расположении трансмиссии, механические и автоматические коробки передач Outback последнего поколения были специальным образом разработаны и усовершенствованны, чтобы обеспечить плавное, но точное переключение передач при любых условиях движения. С трансмиссиями Outback, где дифференциалы и крутящий момент точно соответствуют друг другу, Вы можете чувствовать себя уверенно на любой дороге.

Последние достижения в области расположения подвески и ее геометрии дают Outback больше равновесия и подвижности, чем прежде. Мы аккуратно настроили целостную систему, чтобы уменьшить крены и раскачку для поддержания равновесия при резком ускорении или торможении. Результат нашей работы - это плавность хода автомобиля при том, что вибрации в салоне даже от самых мелких колебаний и любого удара сведены к минимуму.

Кузов:

5-двер. универсал;

Двигатели:

Горизонтально-оппозитный , 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, объём 2457см³, макс. мощность: 121 кВт (165 л.с.)/ 5,600 об./мин, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск;
Горизонтально-оппозитный, 6-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением , объём 3000см³, максимальная мощность 180 кВт (245 л.с.)/ 6,600 об./мин, 2 распредвала, 24 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск;

Трансмиссия:

передний/полный привод;
автомат SPORTSHIFT* E-4AT, AWD;
механическая коробка передач 5MT Dual-range (Двухдиапазонная);

Шасси:

несущий кузов;
подвеска передняя: MacPherson, независимая, пружинная;
подвеска задняя: многорычажная, независимая, пружинная;
стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины;
телескоп. амортизаторы;

Ходовая часть:

рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза дисковые/дисковые вентилируемые;
ABS 4-х сенсорная / 4-х канальная с Электронным Распределением Тормозного усилия;

Салон:

простой, велюровый;
возможен эелектропакет;
кондиционер;
Airbags;
люк;

Размеры:

колея 149,5/148,5 см, просвет 20см, длина 473 см, ширина 177см, высота 154/267 см;