Описание модели Impreza (Субару Импреза)

Первое поколение Subaru Impreza дебютировало в 1992 году. Стильный дизайн кузова отлично смотрится и по сей день. Салон не слишком просторный, но организация водительского места близка к идеальной. Но главные достоинства Субару Импреза, безусловно, проявляются в движении. Автомобили этой марки славятся тем, что при весьма приемлемой стоимости, они способны подарить водителю массу удовольствия от активного вождения. Не является исключением и Impreza, которая потрясающе устойчива на прямой и в повороте, обладает великолепной разгонной и тормозной динамикой, дарит водителю ощущение его безграничного взаимопонимания с автомобилем и дорогой. Что касается более прозаичной надежности, то и здесь Субару Импреза вас не разочарует, так как все агрегаты достаточно выносливы и без проблем эксплуатируются в наших условиях. В 2000 году состоялся дебют второго поколения Impreza.

Кузов:

4- дверный седан;
2-х дверное купе;

Двигатели:

EJ15 1493см³, 97 л.с., горизонтально-оппозитный , 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
EJ15 1493см³, 97 л.с., горизонтально-оппозитный BOXER MASTER-4/BOXER PHASEII, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
EJ16 1597см³, 100 л.с., горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
EJ18 1820см³, 115 л.с., горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
EJ20 1994см³, 135 л.с., горизонтально-оппозитный BOXER MASTER-4, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
EJ20 1994см³, 155 л.с., горизонтально-оппозитный BOXERPHASEII *AVCS (variable valve timing), 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 2 распредвала, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
EJ20 1994см³, 155 л.с., горизонтально-оппозитный BOXER AVCS (variable valve timing), 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 2 распредвала, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);

Трансмиссия:

передний/полный привод;
межосевой дифференциал с вязкостной муфтой, вязкост. муфта сзади;
межосевой планетарный дифференциал с вязкостной муфтой;
4- ступенчатый автомат E-4AT (7 position electronic control 4 speed full automatic);
5-ступенчатая коробка передач;