18.06.2008 13:13

На лондонском Мотор-Шоу в следующем месяце Toyota представит концепт "Aygo Crazy", модель особого дизайна, предназначенную для ощущения радости от настоящего вождения, но крутить руль этого автомобиля совсем не просто. Обычные средства управления, к которым привыкло большинство водителей, рулевое управление с усилителем или тормозная система ABS, например, здесь отсутствуют, и водители могут по-настоящему насладиться вождением в стиле ралли.

Мощность сосредоточена в смонтированном сзади четырехцилиндровом инжекторном двигателе с VVT-i объемом 1,8 л, который в последний раз устанавливался в моделях  Toyota Celica и MR2, с дополнительным снаряжением турбо Toyota Motorsport, он демонстрирует подходящую для размеров автомобиля мощность - 200 лошадиных сил, 240 Нм в крутящем моменте. От дорожной версии автомобиля осталась пятискоростная коробка передач ручного управления, хотя в эту модель дополнительно вмонтировано специфическое для моторного спорта сцепление от Helix-Autosport. Подвеска перекочевала с родстера MR2, она оснащена стойками MacPherson спереди и сзади, технические характеристики улучшены благодаря регулируемому амортизатору Tein.

Кузов изготовлен вручную, заднее крыло из углеродного волокна такое же, как на гоночных машинах Американского чемпионата (American Champ Car series), а отличный внешний вид и технические характеристики дополняются 17-дюймовыми колесами. Кабина разработана специалистом в этой области О'Рурком и оснащена специально установленными ковшеобразными сидениями и каркасом безопасности.

Несмотря на то, что концепт заявлен, как подходящий для мотоспорта, собственный вес автомобиля увеличен на 160 кг и в целом составляет 1090 кг, но на производительность это не влияет - от 0 до 96,5 км/ч он разгоняется за 5,75 с, а максимально возможная скорость равна 204,4 км/ч